这个舞台上，尖锐提问的背后是温暖的目光，设定一道道的目的是帮助堵住思维的漏洞。模式无优劣，创新最可贵。运联传媒的最后一公里论坛和模式创新大赛想做的，是为创新者提供属于他的舞台。
文/运联传媒记者 方鑫
“冬天很冷，但创新能够让大家互相温暖。”
11月28日，上海浦西洲际酒店，2014运联峰会最后一公里物流论坛暨模式创新PK大赛如期而至，240多位行业嘉宾再聚上海，共话创新。模式创新、资源对接这个火热的主题，在这个初冬的星期五，带来了一场8小时的精彩头脑风暴。
在最后一公里“连接一切”
物流的最后一公里不仅是各种运输方式的交汇点，更是用户体验的关键场景。当集约化与互联网化两股大潮奔袭而来的时候，物流行业变革正在深刻发生，物流创新的魅力和动力也由此发端。
移动互联网究竟会为最后一公里带来什么?中欧校友电商协会王明谭在论坛中表示，物流配送，跟手机、互联网一样，也是渠媒，可以承载营销、服务、支付的功能，最后一公里，正在汇入场景+触点的海洋。
在汇下总裁翟学魂看来，智能互联，正在以极快的速度创造新的消费场景，以极低的成本实现新的服务体验。他在论坛时说，最后一公里物流一直是最难的，但因为移动互联，瞬间变得不再难了。这个“第一瞬间”，就是工作中的服务者与用户直接相连的刹那。
突围、O2O与创新
最后一公里之难，很大程度是因为上游集得不够，导致下游约得不好。行业亟待集约化的大背景下，最后一公里究竟如何突围?论坛的第一场头脑风暴， 百世物流CEO周韶宁、卡行天下董事长翟国良、亚马逊(中国)副总裁马锦冬、普洛斯副总裁朱琦、如风达总经理李红义，在IBM全球企业咨询服务合伙人李爱 民的主持下，与参会嘉宾们分享了他们对于“突围之”的思考与选择。
在钟鼎创投董事总经理汤涛的主持下，第二场头脑风暴围绕“O2O”话题展开。京东O2O物流规划总监罗辉林、中国COD联盟会长许文伟、泰笛洗 涤创始人&CEO姚场、人人快递CEO谢勤、速派得CEO江镇，向大家分享了他们的观点和做法，以及如何用O2O的方式改变最后一公里物流。
突围也好，O2O也罢，本身都是创新和探索，选择创新，也就意味着可能每天都面临挫折，面临试错。第三场头脑风暴“创新之艰”，请来的三位对话 嘉宾合众阳晟创始人魏文风、猫屋男孩创始人王戈、快行线物流董事长刘培军都是去年模式创新的获得者。在麦肯锡全球副董事合伙人刘则治的主持下，他们回顾 了自己创新过程中面临的种种挑战，并且跟与会嘉宾们分享了自己的感受和经验。
2014八大模式创新挑战赛
从2013年开始，最后一公里相关企业的跨界合作与模式创新不断。去年的最后一公里物流论坛，出现了合众阳晟等八种创新模式的典型案例。
2014年，在消费者需求拉动服务产业升级，行业发生深刻变革的背景下，新的八种创新模式展现在嘉宾们的面前：合驿物流(发网)的BFC仓配一 体化模式、全运汇物流的嗖嗖货巴公交化运营模式、卓昊物流的零担港到门直送模式、孟源物流的二级集运中心+门店模式、时时顺物流的乡镇综合物流超市模 式、居家通物流的一站式大件家具送装一体化模式、万家物流的零担共配模式、驹马物流的车队代运营模式。
最后一公里物流产业链上下游的探索创新，今年的创新者又有了新的思考和实践。在天地汇董事长徐水波的主持下，安能物流董事长王拥军、新杰物流总 经理王坚、厚朴投资高级董事总经理蒋兴权、华平资本董事四位评委嘉宾，与八家企业的模式嘉宾展开激烈的问答互动。这个舞台上，尖锐提问的背后是温 暖的目光，设定一道道的目的是帮助堵住思维的漏洞。
激烈的挑战答辩之后，进入的是票选年度最佳创新的环节。今年的模式创新大赛引入实时投票系统，在场嘉宾每人一票。最后出场的驹马物流，其车队代运营模式最终以59票成为现场最具人气的模式创新。
模式无优劣，创新最可贵。运联传媒举办的最后一公里论坛和模式创新大赛想做的，是为创新者提供属于他的舞台。
“一个一个的微创新，一点一滴的小进步，涓涓溪流也能汇聚成河，形成滔滔之势。小故事的汇集和积累，十年后就是伟大的叙事史诗。这也正是运联传媒的所在：思想驱动变革，创新改变行业。”运联传媒总编辑褚方鸿说。
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